| 傳菲亞特?cái)M出售柯馬機(jī)器人公司 中國(guó)自動(dòng)化企業(yè)或參與競(jìng)標(biāo) | |
| 據(jù)知情人士稱透露，菲亞特克萊斯勒正在考慮旗下機(jī)器人公司柯馬（Comau）未來的發(fā)展問題，包括以15-20億歐元（17-23億美元）的價(jià)格出售。知情人士稱，對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略評(píng)估處于初期階段，尚無最終決定；出售程序可能會(huì)在明年初開始。另一位知情人士說，這家生產(chǎn)自動(dòng)化制造系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人的企業(yè)可能吸引來自中國(guó)的競(jìng)標(biāo)者。
??明年年初開始出售的計(jì)劃可能是首席執(zhí)行官M(fèi)ikeManley上任后做出的第二大交易決定。7月份，MikeManley于上任CEO馬爾喬內(nèi)去世前幾天開始擔(dān)任集團(tuán)CEO一職，而FCA于8月份同意以62億歐元的價(jià)格出售旗下汽車零部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)馬瑞利（MagnetiMarelli）。FCA新聞發(fā)言人拒絕對(duì)此做出回應(yīng)。 ??隨著貿(mào)易局勢(shì)日趨緊張以及其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑，同時(shí)，新的環(huán)保規(guī)定也為車企及供應(yīng)商施加壓力，在這種情況下，出售零部件業(yè)務(wù)及其他非核心業(yè)務(wù)能夠使FCA專注于汽車生產(chǎn)和銷售。 ??戴姆勒于10月份連續(xù)第二次發(fā)布利潤(rùn)預(yù)警，零部件供應(yīng)商大陸也于本月表示，全球汽車生產(chǎn)放緩將使公司的利潤(rùn)預(yù)期受到威脅。沃爾沃也于9月份延遲了IPO的計(jì)劃，并表示，現(xiàn)在的時(shí)機(jī)并不樂觀，而阿斯頓馬丁的股價(jià)自IPO之后也下跌了約25%。 | |
| 來源：自動(dòng)化網(wǎng) 時(shí)間：2018-11-28 14:50:41 |  |
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