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中國有機(jī)會

在從“工業(yè)4.0”到“中國制造2025”高峰論壇暨中國制造2025產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開啟新工業(yè)革命新書發(fā)布會上，德國工業(yè)4.0研究院常務(wù)理事、深圳華制智能制造技術(shù)有限公司董事長夏妍娜就美國、德國和中國在現(xiàn)階段制造業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢進(jìn)行了橫向比較后，對記者表示，在新一輪制造業(yè)競爭中，中國優(yōu)勢明顯且具有“彎道超車”的實力。

她認(rèn)為新一輪制造業(yè)競爭的核心是“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”，在此背景下對比美德中間的實力可以發(fā)現(xiàn)，美國方面，雖是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的提出者，同時也是高端制造技術(shù)的掌握者，但制造業(yè)發(fā)展空心化嚴(yán)重，新一輪制造業(yè)革命的引領(lǐng)者多是IT企業(yè)，缺乏工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的落地能力。

不同于美國，德國具有強(qiáng)大的工業(yè)能力，同時具備生產(chǎn)制造基地、生產(chǎn)設(shè)備服務(wù)商、IT解決方案等新一輪制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，可其在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上的發(fā)展卻略遜一籌。

相比之下，中國強(qiáng)大的制造能力毋庸置疑。被稱作“世界工廠”的中國制造在量上具有絕對的優(yōu)勢，盡管制造水平處于中低端，可從近來國內(nèi)趨勢來看，制造業(yè)轉(zhuǎn)型中高端也是有路可循，尚不構(gòu)成阻礙。

同時，中國互聯(lián)網(wǎng)公司實力在全球也有所認(rèn)可，更關(guān)鍵的是，與美國和德國相比，中國還具備一個獨特的優(yōu)勢，即巨大的市場規(guī)模。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國約有1000多億消費需求和5萬億的固定資產(chǎn)投資，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，這一數(shù)據(jù)還有可能繼續(xù)增長，具有幫助中國制造業(yè)發(fā)展實現(xiàn)戰(zhàn)略縱深的基礎(chǔ)。在此背景下，夏妍娜表示，“中國制造”具有在新一輪制造業(yè)競爭中脫穎而出的實力，并有實現(xiàn)“彎道超車”的可能。

企業(yè)將陣痛

然而，新一輪制造業(yè)革命雖然會給中國經(jīng)濟(jì)帶來巨大發(fā)展機(jī)會，但對諸多企業(yè)尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)而言，卻是不小的挑戰(zhàn)。

美國伯克利加州大學(xué)中美戰(zhàn)略中心原主任、眾創(chuàng)共享商業(yè)生態(tài)圈模式創(chuàng)建者吳霽虹指出，新生的創(chuàng)新型企業(yè)由于沒有負(fù)擔(dān)，很容易就能切入新一輪制造業(yè)發(fā)展模式之中。而諸多傳統(tǒng)制造企業(yè)卻由于有舊有模式負(fù)累，包括制造技術(shù)、設(shè)備、人員和品牌等，導(dǎo)致轉(zhuǎn)型升級難以實現(xiàn)。吳霽虹認(rèn)為，多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)都很難跨過這個坎，破產(chǎn)會在一時間成為常態(tài)。

即使如此，吳霽虹也對上述傳統(tǒng)制造企業(yè)提出了兩點建議，她表示，如果傳統(tǒng)制造企業(yè)仍希望全力趕上新一輪制造業(yè)革命發(fā)展，一是可以考慮將舊有生產(chǎn)模式下的資源盡快套現(xiàn)，并將這部分資金投入到互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中；二是選擇新時代人才，從根本上改變舊有商業(yè)模式。

硅谷創(chuàng)客資本創(chuàng)始人、以色列洼地科技創(chuàng)始人趙勝也有相同看法。他表示，近來愈發(fā)增長的生產(chǎn)成本拖累中國傳統(tǒng)制造業(yè)，尤其是傳統(tǒng)低端制造企業(yè)很難完成轉(zhuǎn)型升級，不過多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)的倒閉對中國制造業(yè)發(fā)展來說并非是一件壞事，而是市場借助技術(shù)進(jìn)行的一輪洗牌，洗牌后的中國制造業(yè)才能趕上世界先進(jìn)制造水平，并實現(xiàn)新一輪的增長。